中国研制出100%低地板轻轨车辆 上下便利如公交(图)

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5 `; b8 T( L1 \$ g2 }! `　今后，在中国一些城市轻轨运行线路上，乘客上下车将如公交汽车一样方便。随着中国北车集团长客股份公司自主研发出100％低地板轻轨车辆，中国城市轨道交通工具更趋便利化。
6 _& N$ n3 s) S: q　　长客股份公司总经理卢西伟告诉记者，100％低地板轻轨车是国家“十一五”科技支撑项目，已于今年8月通过科技部专家验收，目前进入调试运营。这一车型的成功开发填补了中国国内城轨车领域的一项空白。
　　“低地板”是轻轨车辆的一个专门用语，指车辆地板距离轨道面小于400毫米的轻轨车辆。目前中国正在运行的绝大多数车辆都是“高地板”车辆，这需要设置动辄数米高的地铁轻轨专用站台，给乘客带来很大不便，尤其是老人、儿童和残障人士。
　　按照车辆低地板区域能够达到客室面积的百分比，低地板车辆又分很多种类型，其中技术难度最大的就是100％低地板轻轨车。
　　长客股份公司很早就投入对低地板轻轨车的研发，并在中国率先研发成功70％低地板轻轨车。这一车型已在长客股份公司的大本营吉林省长春市的轻轨线路上成功运营两年多。
　　在此基础上，长客股份公司又攻克了独立轮转向架和轻量化车体的难关。同时，还联合中国北车集团大连研发中心，完成了列车网络控制系统研发，实现了100％低地板车的自主研制。
　　近年来，城市轨道交通在中国得到了飞速发展。截至今年8月，已有十个城市开通了城市轨道交通系统，运营里程为978公里，到2015年预计达到3500多公里。专家们认为，在这种背景下，低地板轻轨车有望在中国大中城市得到广泛推广。
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