中石化因问题油控制外采 广东现高挂不卖等现象

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2 C8 ]4 c+ Y7 y( G$ w9 l　　中石化广东93#汽油停批或高挂不卖 国三93#汽油批发价直接上调逾400元
　　继岳阳中石化“问题油”、温州中石化爆出“掺水油”后，昨天，又有媒体爆出中石油包头的“问题油”。业内称，“问题汽油”事件已导致中石化严格控制外采，使得系统内资源出现紧张，广东各市中石化汽油出现停批保零或高挂不卖。
　　同时，广东石化汽油价格意外突涨，批发价直接涨至最高限价。
　　文/表 记者王飞
0 N. H& O- z, @* t& L　　本报讯 继岳阳中石化“问题油”、温州中石化爆出“掺水油”后，昨天，又有媒体爆出中石油包头的“问题油”。
% S7 p) B4 M0 M0 }' z　　有媒体引用消费者的话称，在中石油包头的加油站加油后，汽车便出现异常，排气管有冒蓝烟、流红水的问题。对此，中石油表示每批油经过检测都是合格的，问题原因仍在核实中。
　　祸起不明金属添加剂？
1 \: [% |$ z" V, [7 |$ z　　为何对汽车有影响的问题油，还能通过检测上市销售？广东油气行业的资深人士昨天告诉本报记者，可能与汽油检测标准太过落后有关。
　　在此次岳阳的问题油事件中，为受损车辆进行维修的维修人员就曾表示，“油经过检测是达标的，产生问题的原因可能是由某项金属添加剂所导致，但是该项指标却不在国家的检测标准范围之内！”
　　记者查询到，目前车用燃油有三个检测标准，分别是GB17930-1999《车用无铅汽油》、GB252-2000《轻柴油》及GB/T19147-2003《车用柴油》三项“国标”，汽油的“国标”已经使用了12年！
( l$ @8 r+ ]5 k/ f' F　　广州赛马场汽车城的一位销售人员昨天告诉本报记者，“一些国外的汽车厂商，进入中国本土生产后，往往会取消一些先进技术，就是因为国内燃油质量差。”
　　中石化暂停93#批发
; y7 k) e% n$ o" ^4 e　　“中石化目前实行‘三不采’原则，无法确定油品生产企业的不采；油源向上追溯三级，生产企业不在规定目录范围内的不采；供应商未提供合格质量检测报告的不采，”广东油气商会油品部部长姚达明告诉本报记者，“正是如此，系统内资源已经出现紧张，部分地区汽油出现停批保零或推高挂牌价的现象。”
　　比如在广东市场上，中石化上月底实施严格控制外采导致流入系统内汽油资源量剧减。进入6月之后广东气温飙升迅猛，市场预期汽油需求将逐步回升。受汽油资源后期补给不明朗制约，广东各市中石化为保障零售油站供应采取暂停93#汽油批发或高挂不卖策略。
* t  f4 N$ r. y& u: h4 c　　国内大宗产品电子商务平台金银岛在问题油发生后不久发布的监控数据显示：“广东石化汽油价格意外突涨，直接又回调至批发到位价，国三93#汽油由9500元直接上调至9924元/吨。”
0 [3 l, v% L6 k% F# y$ L　　目前国三93#汽油的最高批发价也就9924元/吨，此前由于国际原油价格大跌，广东的汽油批发价与最高批发限价一直有500~700元的差额。
; W+ c2 L8 M3 @) I/ _0 \　　广东中石化回应：
# l4 @6 p' o1 t( E& P　　粤油品
　　质量无忧
　　记者近日联系上广东石化有关负责人，该人士称，广东地区供应的油品与其他地方的来源不一样，特别是广州地区，是粤四油品，不同于其他地方的国三油品。
/ e$ W; W7 J9 k; a　　当记者问及广州地区的汽柴油是否全部由广州石化供应时，该负责人表示，广州地区的油品并非来源于广州石化一家炼油厂。
　　对于广东油品的质量问题，该人士表示没有问题，她建议记者到4S店去调查一下，“4S店里没有集中出现汽车故障问题，说明油品就不会有问题。”
% P$ J6 R4 G* A* s+ |　　记者观察
2 I- S+ z# n: d" Y　　清查“问题油”
; U( m1 i: I4 r: G; b* x　　莫引发新油荒
　　据悉，中石化自产的成品油全部供应自己的渠道后，还要有15%的量需要从外部采购，在问题油和掺水油被曝光后，中石化肯定会严格限制外采的油品数量，而且中石化自产的成品油肯定会全力供应自己的加油站，从而导致国内成品油供应骤然吃紧。
$ Q) s2 O% Y& W( b/ I+ _  A　　目前，中石化已经重新梳理了各地的供应商名单，比如原先有20多家山东地炼都在中石化采购名单中，现在则减少了一半。金银岛发布的数据显示，目前中石油、中石化减少外采成品油，导致这些地炼的开工率明显不足，有些地区只有约30%的开工率。
　　国内调高电价导致柴油发电的积极性再次提升，息旺能源分析师钟健估算，按今年夏季4个月左右的迎峰度夏用电高峰估算，就将累计新增200多万吨的柴油消费量。
( m! @# h6 P# I) U　　不少业内专家已警告两大巨头，在清查“问题油”的同时，莫要引发新一轮的油荒。
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