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发表于 2005 年 10 月 28 日 13:38:29
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沈阳一辆货车撞弯铁轨造成10余列车晚点
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4 }' p# s4 W8 [$ P# p事故现场! }6 p5 G) i- I8 t
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本报讯 (记者 杨帆 首席记者 陶刚)
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大货失控撞断栏杆撞弯铁轨, V, K7 A) T% V3 _& r0 D; O+ ^7 ~
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* d+ w7 g$ Y* X. D) h- K “那辆大货车一点都没减速,直接向铁轨冲了过来!”沈吉线20公里处道口的道口员邢柏喜使劲挥舞着指示旗,却没能拦住失控的大货。昨日下午1时45分,一辆满载数吨黄焦沙的大货车因刹车失灵冲向铁道,将道口栏杆撞为三截,还将两根铁轨撞弯。因此晚点的10余列客货火车在90分钟之后才相继开出。
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大货失控撞断栏杆撞弯铁轨% }" y+ Z5 O4 M$ D( s$ o& B- P
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$ b0 d5 l4 q5 j9 t; z “货车撞弯了铁轨!”昨日下午2时许,一名读者给记者打来电话,称一辆大货车将植物园附近一处铁轨撞弯,如果火车通过,很有可能造成脱轨……
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9 w, R4 \1 q# w: c; p" W 记者立刻赶往现场。在距东陵区高坎镇几百米的地方,便可以看见百余车辆堵在铁路道口,不停地按着喇叭,不时有司机探出头来大喊几声,有的司机干脆走下车,在路边抽起烟来。绕过堵塞的汽车长龙,记者在该道口看到了惹祸的辽A31673大货,该车的两个前轮已经脱落,车身向前倾斜着,车内的数吨黄焦沙全都散落在铁轨旁,肇事司机正在接受交警的询问。据该车车主说,当时车由西往东行驶,可能是由于司机对路口不熟悉造成的事故。
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在路边是断成三截的道口栏杆。铁轨旁的“严禁侵限”的标志边上,50名沈阳工务段的工人正在紧张地抢修。“加快速度,让火车晚点的时间越短越好!”负责人的催促透露出已有数列火车晚点。在一路交警的协助下,两侧的汽车开始缓缓通行。另一路交警开始用铲车将大货车向外拉。. D) t; c/ @9 Y) F
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几十名工人喊着号子拖走货车. a+ T% t: m3 [- }9 V; p) Q' e
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% d2 p5 o! o6 Y; C, Y& L) @+ ^ “那辆大货一点减速的意思都没有,直接就冲了上来。”当时正在办公室执勤的道口员邢柏喜握指示旗的手心仍在冒汗,“现在还冒汗呢,太可怕了。今天中午12点到下午2点之间,铁路部门正在进行副线的修缮,因此路口这两个小时是封锁的。但1点45分,我突然看见这辆拉满沙子的大货车冲了过来,直接撞飞栏杆,撞向铁轨,如果没有铁轨,可能就直接冲进办公室了。我立刻冲出去,质问司机,他说刹车突然失灵了。”
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2 O( N4 {% n t i) G “我仔细一看,两股铁轨都被撞成了50度角,如果火车经过,后果真是不敢想啊!”
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“天哪!下午2点,2309次货车就要从东陵开出了,要是真经过这里……”正在邢柏喜不知如何是好时,几十名正在路边干活的工人立刻放下了手里的活儿,跑到了铁轨边,为了减少铁轨的损坏,几十名工人喊着号子将货车向后拖,终于将铁轨完全露了出来。与此同时,邢柏喜通过手台与东陵铁路段取得联系,2309次列车必须停止运行!1 H& o# n6 B: Q, H2 Z
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十余列火车至少晚点90分钟8 _3 t, \ l% Z5 N) X: F
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接到报警的沈阳工务段工作人员,立即赶往现场进行紧急修缮。“这个路段正好有个下坡,对地形不了解的司机很容易无法减速。今年6月份也有一辆大挂车冲下来,也将铁轨撞坏。有关部门应该在路口设立警示牌,提醒一下司机。”一名高坎镇的司机说。2 ~, i! T. Y* U7 c( N% i: d
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“正常这个时间,每天要从此道口通过十余列火车,其中以货车为主,但也有客车,一旦发生脱轨,那后果就严重了。”邢柏喜后怕地说。
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“修理完毕!”经过紧急修理,在下午3点15分左右,工务段的工作人员终于向道口员表示,可以通车。
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$ ^6 p# [. g, M! f* Z8 i9 x “报告总台,2309次列车可以运行!0561次列车可以运行!其他列车均可运行!”邢柏喜向总台传达了信息。
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: y" ~# F% g! I$ G1 _6 L 下午3时29分,2309次列车从东陵开出,这时距离其正点运行时间已经过去了90分钟。“这将造成很大的损失,其他列车也会因此受到影响。”一名铁路工作人员说。
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4 g4 s, f6 P# D5 M; q# s4 E 下午3时39分,2309次列车缓缓向路口驶来,道口员、铁路工作者、工务段工人、路人都屏住了呼吸,希望火车能顺利通过。“正常该列火车应该以90公里每小时的速度通过,但现在可能变成了全世界最慢的火车了!得安全为主啊!”邢柏喜说。
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0 z# g" O7 a; B/ I5 ~8 q 2分钟后,在大家的欢呼声中,列车顺利通过损坏的铁轨。路口也恢复了畅通。
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