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发表于 2005 年 10 月 28 日 13:42:04
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周恩来座机运抵合肥 将改造成爱国主义教育基地
周恩来座机运抵合肥将改造成爱国主义教育基地>2 y; ]; ^; h0 P! ?/ D0 i+ k6 A' }% B
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总理睡过的铁床 4 x: s1 N: F$ g7 {, x& R
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2 l" K1 G. z( C$ } 市场报讯 (记者王玉/文 倪路/摄) 昨日凌晨6时记者接到电话,周总理专机“50050三叉戟”的所有零部件已经运到肥西。同时,购买飞机的合肥宝丽鲜公司副总经理朱创平还透露,这架具有传奇色彩的专机并非将改建茶馆进行营业,而是以飞机原形为基础,建造一座青少年爱国主义教育基地,并成为合肥旅游业的一个新亮点。
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据介绍,即将运抵合肥的这架周总理专机,是20世纪60年代中国从英国豪客航空公司
2 @1 I% L, G* J- J- w3 g+ C进口的。1997年,经有关部门批准,此架曾担负过周总理专机的退役“三叉戟”,被空军司令部装备部有偿提供给连云港某公司,用于展览。2003年10月,合肥一家公司在拍卖会上,以127万的价格购得这架珍贵的飞机。该架飞机身长36米,身高37米,高度6米,重量达44吨,号称“空中美男子”。据称,这架“三叉戟”是唯一流传民间的中国第一代领导人乘坐过的专机。由于当时宝丽鲜公司处于科技园开发初期,没有安放飞机的场地,所以一直租赁连云港的新浦公园存放专机。今年7月根据公司发展,筹划将飞机运回合肥。8 u0 `3 D* @' w5 R
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' h6 H) A' o1 q( m, E 到昨日晚间,有关飞机的全部零部件已经到达科技园。朱总说,公司将花一年的时间,按照当年飞机内部的模样保持本色进行休整,并将已经收集的当年的照片、有关资料以及保存完好的记录片和录音等,一并建设一个青少年爱国主义教育基地,供广大青少年参观。朱总还向记者透露:“该架飞机当年是由一位大校女飞行员汪云执飞的,我们现在正在千方百计找寻这位大校,也想她能为我们提供更多的、有关当年的飞机与周总理的故事。”
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26日晚6点出发到27日晚间,连云港到合肥,一段也许并不遥远的路途,却因为这是周总理的专机,发生了一连串让人感动的事情。4 e" Z# V* U* y& w" j% `2 g6 y
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运载飞机翅膀的三辆货车,昨日晚间6时左右从连云港出发登上高速。经过连宁高速、合宁高速和合安高速,清晨5时转道进入合肥肥西境内烟墩乡。
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3 V8 Y' k: L' R( K7 n3 B 司机张师傅对记者说:“这一路我是开了眼了。从连云港一路过来,我们过了数十个收费站,我们的货车在过每个收费站时,都会被拦下来,因为我们的飞机翅膀的重量远远超过货车载重,但又无法卸载。最后负责此趟运输行程的总指挥,只有拿出随身携带的两袋钱,上前去不停地支付高额的运费。现在看看,钱袋子没几张了。”/ {% X+ J v% O9 x
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与张师傅一起运输的李先生向记者透露一个消息,进入安徽境内的时候,路上的交警听说是周总理当年的专机,都主动帮助疏导交通,让运输飞机的车辆安全前进。
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+ Y4 e7 y/ W, s/ a2 ? E2 { 清晨5时,负责运输飞机翅膀的货车到达了肥西境内,此时天空刚刚有些鱼肚白。三辆运输货车在肥西烟丙路与合安高速交叉的涵洞前停下了,无法前进。原因是需要穿行的涵洞只有3.7米高度,此次运载飞机的翅膀与飞机的轮子相连,而轮子又无法再次拆开,轮子的最高位置达到3.8米,车辆无法穿过涵洞。
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; X/ D6 ~6 K, d- w1 ]( [ 现场总指挥立即联系大吊车前来,很快吊车找到了,但司机没到上班时间。总指挥立即调动各方能力搜找吊车司机,终于在7时左右找到吊车司机。但吊车司机以前没有吊过飞机,对翅膀上的轮子无从下手,经过四五个人的精心研究,终于找到了出发点,将轮子在能力范围内进行转动,这一转动就降低了一米。
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10:00,三辆运输飞机翅膀、零部件的货车顺利地通过涵洞,向宝丽鲜科技园进军,为了这超高的十公分,现场的所有人整整花了5小时。$ ]2 P% n, i9 J5 |" J" p, C6 @
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: Z, X5 R+ |$ o ]* J/ d 穿过涵洞就是庙卫村了,路边的村民看到飞机的翅膀运来了,大家相互奔走相告,“翅膀到家了,飞机翅膀到家了”。+ I) c1 T) o8 z/ h0 [% g& @
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在科技园开发的1500 亩土地上,先前到达的飞机主体坐落在显眼的位置,当运输车进入飞机停留区域内时,周边各村自发前来的村民都自觉地在飞机外围观看,有的村民还从家中拿出鞭炮进行燃放,现场好不热闹。村民小虎激动地对记者说:“放鞭炮是因为心里高兴,咱周总理的专机落户在我们家乡,我们感到自豪。听说这飞机将建成一个爱国主义教育基地,这多好,我娃不用出门就能接受教育了,我高兴。” 2 w9 R7 A1 ^8 w) p8 f
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5 u7 B5 _1 O3 k& s 现场记者将正在忙碌的拆卸技师黄师傅找到,还没等记者开口,他就抢先对记者说:“拆卸这飞机太费劲了。”$ Q0 i. L( T% o" \' _
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: ~. m. x6 [1 ^0 l 黄师傅回忆,我们在连云港接到这个任务时,四五个师傅就研究了很长时间,最后拿出自认为拆卸最快的方法,但我们在拆卸的工作中还是花了两个星期。今日黄师傅将和几位专业的飞机技师一起对飞机进行组装,预计组装时间需要一周。% Z- S5 }. V5 k/ |
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记者在现场看到,把机翼从货车上吊到地面上,也是一件非常复杂的程序。由于机翼的年代已久,体积庞大,重量也是非同一般,让现场的所有师傅们面对着机翼无从下手,经过无数次实验,12:20,飞机一侧机翼终于安全着落地面。师傅们也露出高兴的笑容。师傅们相约把另一侧机翼卸下后再吃饭。他们对记者说:“我们都是第一次亲手接触飞机,而且是伟人周总理的专机,就是再累,我们也感到值!”
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