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发表于 2005 年 11 月 9 日 09:41:47
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杭州举行出租车调价听证会 代表直指豪华出租车
昨天下午,杭州市物价局举行出租车运价调整听证会,参会的20名听证代表中,大部分消费者代表将出租车成本上涨的矛头直指向大排量豪华车型,认为油价高涨压力不应转嫁到消费者身上。% d; p; T% U) k6 G
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根据杭州市交通部门本次听证会前提交的申请方案,帕萨特、红旗等出租车起步价将从10元/4公里调整到10元/3公里,起租价每公里2元不变,但8公里以上收取回空费由20%调整
7 k! ~: K( o1 x1 b, n" h到50%。同时恢复夜间租价,晚上10时至凌晨6时全程加价20%。奔驰出租车起步价由12元/4公里调整到10元/2.5公里,每公里2.5元的租价不变。不少消费者代表认为,出租车行业的成本上涨,与杭州的豪华车型有极大关系。从交通部门统计的单车每月经营成本增加部分(6047元)来看,除去油价上涨部分,车辆支出增加与大排量的豪华车型也有直接关系。
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# P1 I, X# Z4 U( w 为此,浙江交通职业技术学院副教授田玉玛认为,出租车车型档次提高,属于政府形象工程,民众的要求只不过是代步,因此出租车行业遇到困难,政府应该承担责任,而不应该全部转嫁到消费者头上。此外,浙江工商大学经济学院副院长赵英军说,出租车是城市公交的重要补充,是“第二公交”,应该享受公交的一部分待遇。在杭州交通部门的申请方案中,还提出了设定一个合理的基准油价和油价浮动区间,当油价突破浮动区间并超过规定观察期时,通过调整起租里程或加收燃油附加费,实现调价。目前两个设想方案是:当油价超过5元/升(97号汽油),时间持续一个月后,起步里程由10元/3公里调整为10元/2.5公里,或每车次加收一元的燃油附加费。
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据悉,听证会结束后,杭州市物价局将对代表们的意见进行整理以及调研,综合考虑出租车经营者、司机、乘客以及政府四方共同承担的原则,得出具体调价方案,并报市政府审批通过后公布。(早报驻浙江记者施莹 通讯员孟青青)
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/ H! x" d. _+ J2 u7 C转自: 新浪->国内新闻 |
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